Par ko satraucies Augulis?

Tā vietā, lai Augulis atzītu, ka valsts ar saviem 10% LK akciju tiek čakarēta un apzagta 'big time', viņam vēl netrūkst nekaunība 'dzīt' šito sviestu

Atbildēt

Augulis ir mīkstais!

Atbildēt

taču pārsvarā tīrie Aivara cilvēki-Pētersone, Solomatins, Miks, Svens Zālītis(Mamerta Vaivada znots), apsūdzētais Ansis Sormulis, u.t.t tāpēc jau Aivars izmanto naivo Auguli, lai aizstāvētu savas intereses

Atbildēt

Visi LK ofšori joprojām pieder LK, tā ka nevajag jau nu. Paldies lapas veidotājiem - beidzot prātīgi viss izstāstīts.

Atbildēt

Domāju, ka šeit būs patiesākas ziņas, bet tāda baumu lapa. Kaut vai par LK, kura visus kuģus jau 2000.gadā bija pārdevusi pat par 1 Ls gabalā visādiem Kipras uzņēmumiem.

Atbildēt

Jautājums pēc būtības ir greizs - tā nav cīņa par ietekmi Lemberga vienīgajā finansējuma avotā. Tur (kuģniecībā) jau sen vairs nav businesa par ko cīnīties- visi likvīdie aktīvi (naudiņa, īpašumi utt.) jau sen aizpumpēti drošākā vietā patiesajam labuma guvējam. Mērķis ir pavisam cits- nepieļaut informācijas par aktīvu aizpumpēšanu nonākšanu svešās rokās, jo tad taisns ceļš uz cietumu. Tā sakot paši nelaiķi nokāvām- paši arī apglabāsim. Business jānoved līdz tā likumsakarīgam galam - maksātnespējai&likvidācijai. Incanti, ko tad teiks kvēlais valsts un it īpaši pensionāru interešu aizstāvis Augulis?

Atbildēt

Augulis sanema noradijumu, ka jasatrucas un ari godpratigi satraucas. Tas nu ta. Bet raksta ir nepreciza informacija: sapulce parcelta uz 8. decembri, UR, ka zinams, ir esosajiem ipasniekiem lojals, ta ka VN jeb Vitolam veikt kadas registracijas butu sarezgiti. Un lk jau sen vairs nepieder tik daudz kugu, ka noradits seit informacija. Palikusi tikai vel bankam nesamaksatie tankkugi. Tomer par to visu rakstit vajadzeja 2002. gada. Nu vilciens ir aizgajis, un no lk pari palicis vien agonejoss zimols.

Atbildēt